機(jī)場(chǎng)照明

機(jī)場(chǎng)上大部分燈光得向飛行人員傳遞各種信號(hào)，尤其在飛機(jī)即將著陸時(shí)最為重要。從飛行員看到機(jī)場(chǎng)起，直到他安全到達(dá)停機(jī)地點(diǎn)，共需九種照明設(shè)備，按其使用的先后順序是:

(1)機(jī)場(chǎng)位置信標(biāo)燈，這種燈通常用莫爾斯(morse)閃光燈，裝在機(jī)場(chǎng)中心建筑的最高處。燈光為綠色，系以500瓦至1000瓦的普通白熾燈泡裝在拋物面反射罩內(nèi)所組成。

(2)進(jìn)場(chǎng)信號(hào)燈:一般采用300瓦的 PAR 56型燈，并利用這些燈光組成一種引向跑道的燈光圖案。美國(guó)機(jī)場(chǎng)也有在圖案的中心線(xiàn)上采用閃光燈的。根據(jù)地形的需要也可將進(jìn)場(chǎng)信號(hào)燈裝在高桿上。

(3)目視進(jìn)場(chǎng)坡度指示燈(VASI裝置):飛行員必須有一個(gè)正確降落的平行走廊，如果飛行員只看見(jiàn)白色燈光組成的白線(xiàn)，說(shuō)明飛機(jī)所處的位置太高，如只看見(jiàn)紅色燈光組成的紅線(xiàn)則說(shuō)明高度太低,如果看見(jiàn)紅線(xiàn)在白線(xiàn)之上，則表示其下滑的角度最適當(dāng)。此處共需12組燈，每組使用三只裝在特制燈框內(nèi)的200瓦 PAR 64型燈具。

(4)界限燈:燈光一般為綠色，系為標(biāo)明跑道進(jìn)入端所用。當(dāng)飛行員接近飛機(jī)著地區(qū)域時(shí)即可看清。一般采用嵌入式的裝法，使用帶有玻璃棱紋透鏡的前罩的燈具，內(nèi)裝200瓦普通白熾燈泡。

(5)著地區(qū)域燈:這些燈標(biāo)志飛機(jī)著地的區(qū)域，采用白色200 瓦鹵鎢燈，燈具埋在跑道內(nèi)。

(6)跑道中線(xiàn)燈:這種燈埋置在跑道中心線(xiàn)內(nèi)，每隔30米設(shè)置一個(gè)。采用白色100瓦至200瓦鹵鎢燈。

(7)跑道邊線(xiàn)燈:這種燈系裝在地面上，沿跑道兩邊每隔 60米設(shè)一盞，采用普通100瓦至200瓦白熾燈泡，裝在有玻璃棱紋鏡的燈具內(nèi)。最新式的設(shè)計(jì)是將白色鹵鎢燈埋在跑道邊線(xiàn)內(nèi)。

(8) 滑行道燈:飛機(jī)著陸后，即利用這種燈引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪。燈可裝在路旁的地面上或埋在滑 行道的中心線(xiàn)內(nèi)，或者路旁和中心線(xiàn)上都埋裝。采用45瓦至100瓦的燈泡，裝在中心線(xiàn)上的須用綠色，裝在路旁的須為藍(lán)色。由于航空運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，要求滑行速度加快，因此宜在滑行道的中心線(xiàn)上埋置高光強(qiáng)(45瓦至100 瓦)的鹵鎢燈。

(9)停機(jī)坪燈:在下飛機(jī)或卸貨的地方一般均采用泛光照明設(shè)備。這種設(shè)備的遮光必須很?chē)?yán)格，以防止飛行員在降落時(shí)受到眩光的照射。